ด้วยการเติบโตของตลาด 5G, AI และการประมวลผลประสิทธิภาพสูง ความต้องการผู้ให้บริการ IC โดยเฉพาะผู้ให้บริการ ABF จึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอย่างไรก็ตาม เนื่องจากซัพพลายเออร์ที่เกี่ยวข้องมีศักยภาพจำกัด อุปทานของ ABF
สายการบินขาดแคลนและราคายังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องอุตสาหกรรมคาดว่าปัญหาการจัดหาเพลท ABF ที่ตึงตัวอาจดำเนินต่อไปจนถึงปี 2023 ในบริบทนี้ โรงงานบรรจุเพลทขนาดใหญ่สี่แห่งในไต้หวัน Xinxing, Nandian, Jingshuo และ Zhending KY ได้เปิดตัวแผนขยายการโหลดเพลท ABF ในปีนี้ด้วย ค่าใช้จ่ายฝ่ายทุนรวมกว่า 65 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน (ประมาณ 15,046 พันล้านหยวน) ในโรงงานแผ่นดินใหญ่และไต้หวันนอกจากนี้ บริษัท Ibiden และ Shinko ของญี่ปุ่น มอเตอร์ของ Samsung ของเกาหลีใต้ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ Dade ของเกาหลีใต้ยังได้ขยายการลงทุนเพิ่มเติมในเพลทบรรทุก ABF
ความต้องการและราคาของบอร์ดขนส่ง ABF เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และการขาดแคลนอาจดำเนินต่อไปจนถึงปี 2023
พื้นผิว IC ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของบอร์ด HDI (แผงวงจรเชื่อมต่อความหนาแน่นสูง) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะของความหนาแน่นสูง ความแม่นยำสูง การย่อขนาด และความบางในฐานะที่เป็นวัสดุขั้นกลางที่เชื่อมต่อชิปและแผงวงจรในกระบวนการบรรจุชิป หน้าที่หลักของบอร์ดผู้ให้บริการ ABF คือการดำเนินการสื่อสารที่มีความหนาแน่นสูงและความเร็วสูงด้วยการเชื่อมต่อชิปกับชิป จากนั้นจึงเชื่อมต่อกับบอร์ด PCB ขนาดใหญ่ผ่านสายเพิ่มเติม บนบอร์ดผู้ให้บริการ IC ซึ่งมีบทบาทเชื่อมต่อเพื่อป้องกันความสมบูรณ์ของวงจร ลดการรั่ว แก้ไขตำแหน่งสาย เอื้อต่อการกระจายความร้อนที่ดีขึ้นของชิปเพื่อป้องกันชิป และแม้กระทั่งฝังแบบพาสซีฟและแอคทีฟ อุปกรณ์เพื่อให้บรรลุฟังก์ชั่นของระบบบางอย่าง
ในปัจจุบัน ในด้านบรรจุภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ ผู้ให้บริการ IC ได้กลายเป็นส่วนสำคัญของบรรจุภัณฑ์ชิปข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในปัจจุบันสัดส่วนของผู้ให้บริการ IC ในต้นทุนบรรจุภัณฑ์โดยรวมอยู่ที่ประมาณ 40%
ในบรรดาตัวพา IC นั้นส่วนใหญ่จะมีตัวพา ABF (ฟิล์มสร้าง Ajinomoto) และตัวพา BT ตามเส้นทางทางเทคนิคที่แตกต่างกัน เช่น ระบบเรซิน CLL
ในหมู่พวกเขา บอร์ดผู้ให้บริการ ABF ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับชิปประมวลผลสูง เช่น CPU, GPU, FPGA และ ASICหลังจากผลิตชิปเหล่านี้แล้ว พวกเขามักจะต้องบรรจุบนบอร์ดตัวขนส่ง ABF ก่อนจึงจะสามารถประกอบบนบอร์ด PCB ขนาดใหญ่ได้เมื่อผู้ให้บริการ ABF หมดสต็อก ผู้ผลิตรายใหญ่รวมถึง Intel และ AMD ก็ไม่สามารถหลบหนีจากชะตากรรมที่ชิปไม่สามารถจัดส่งได้สามารถเห็นความสำคัญของผู้ให้บริการ ABF
ตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของปีที่แล้ว เนื่องจากการเติบโตของ 5g, การประมวลผล AI แบบคลาวด์, เซิร์ฟเวอร์ และตลาดอื่นๆ ความต้องการชิปประมวลผลประสิทธิภาพสูง (HPC) ได้เพิ่มขึ้นอย่างมากควบคู่ไปกับการเติบโตของความต้องการของตลาดสำหรับโฮมออฟฟิศ / สถานบันเทิง รถยนต์ และตลาดอื่นๆ ความต้องการชิป CPU, GPU และ AI ที่ฝั่งเทอร์มินัลเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งได้ผลักดันความต้องการบอร์ดผู้ให้บริการ ABF ด้วยประกอบกับผลกระทบของอุบัติเหตุไฟไหม้ในโรงงาน Ibiden Qingliu โรงงานผู้ให้บริการ IC ขนาดใหญ่ และโรงงาน Xinxing Electronic Shanying ผู้ให้บริการ ABF ในโลกขาดแคลนอย่างร้ายแรง
ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ มีข่าวในตลาดว่าจานบรรทุกของ ABF มีปัญหาการขาดแคลนอย่างรุนแรง และรอบการจัดส่งยาวนานถึง 30 สัปดาห์ด้วยอุปทานจานรอง ABF ที่ขาดตลาด ราคายังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องข้อมูลแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปีที่แล้ว ราคาของบอร์ดผู้ให้บริการ IC ได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมถึงบอร์ดผู้ให้บริการ BT เพิ่มขึ้นประมาณ 20% ในขณะที่บอร์ดผู้ให้บริการ ABF เพิ่มขึ้น 30% – 50%
เนื่องจากกำลังการผลิตของผู้ให้บริการ ABF ส่วนใหญ่อยู่ในมือของผู้ผลิตไม่กี่รายในไต้หวัน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ การขยายการผลิตของพวกเขาจึงค่อนข้างจำกัดในอดีต ซึ่งทำให้ยากต่อการบรรเทาปัญหาการขาดแคลนอุปทานของผู้ให้บริการ ABF ในระยะสั้น ภาคเรียน.
ดังนั้นผู้ผลิตบรรจุภัณฑ์และการทดสอบจำนวนมากจึงเริ่มแนะนำว่าลูกค้าปลายทางเปลี่ยนกระบวนการผลิตของโมดูลบางโมดูลจากกระบวนการ BGA ที่ต้องใช้ผู้ให้บริการ ABF เป็นกระบวนการ QFN ของสายการผลิต เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าของการจัดส่งเนื่องจากไม่สามารถกำหนดเวลาความจุของผู้ให้บริการ ABF .
ผู้ผลิตผู้ให้บริการขนส่งกล่าวว่า ณ ปัจจุบัน โรงงานผู้ให้บริการแต่ละแห่งไม่มีพื้นที่เพียงพอในการติดต่อคำสั่งซื้อที่ "ต่อคิว" ที่มีราคาต่อหน่วยที่สูง และทุกอย่างถูกครอบงำโดยลูกค้าที่เคยยืนยันความจุไว้ก่อนหน้านี้ตอนนี้ลูกค้าบางคนถึงกับพูดถึงความจุและปี 2023
ก่อนหน้านี้ รายงานการวิจัยของ Goldman Sachs ยังแสดงให้เห็นว่าแม้ว่าการขยายขีดความสามารถของผู้ให้บริการ ABF ของผู้ให้บริการ IC Nandian ในโรงงาน Kunshan ในจีนแผ่นดินใหญ่ คาดว่าจะเริ่มในไตรมาสที่สองของปีนี้ เนื่องจากการยืดเวลาการส่งมอบอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการผลิต ขยายเป็น 8 ~ 12 เดือน ความจุของผู้ให้บริการ ABF ทั่วโลกเพิ่มขึ้นเพียง 10% ~ 15% ในปีนี้ แต่ความต้องการของตลาดยังคงแข็งแกร่ง และช่องว่างระหว่างอุปสงค์และอุปทานโดยรวมคาดว่าจะบรรเทาได้ยากภายในปี 2565
ในอีกสองปีข้างหน้า ด้วยความต้องการพีซี เซิร์ฟเวอร์คลาวด์ และชิป AI ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความต้องการผู้ให้บริการ ABF จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องนอกจากนี้ การสร้างเครือข่าย 5g ทั่วโลกยังจะใช้ผู้ให้บริการ ABF จำนวนมากอีกด้วย
นอกจากนี้ ด้วยการชะลอตัวของกฎหมายของมัวร์ ผู้ผลิตชิปก็เริ่มใช้เทคโนโลยีบรรจุภัณฑ์ขั้นสูงมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อส่งเสริมผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของกฎหมายของมัวร์ต่อไปตัวอย่างเช่น เทคโนโลยี Chiplet ซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างจริงจังในอุตสาหกรรม ต้องใช้ขนาดพาหะของ ABF ที่ใหญ่กว่าและให้ผลผลิตต่ำคาดว่าจะปรับปรุงความต้องการผู้ให้บริการ ABF ต่อไปตามการคาดการณ์ของสถาบันวิจัยอุตสาหกรรม Tuopu ความต้องการเฉลี่ยรายเดือนของเพลตขนส่ง ABF ทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นจาก 185 ล้านเป็น 345 ล้านจาก 2019 เป็น 2023 โดยมีอัตราการเติบโตต่อปี 16.9%
โรงงานโหลดเพลทขนาดใหญ่ได้ขยายการผลิตทีละตัว
เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนจาน ABF อย่างต่อเนื่องในปัจจุบันและการเติบโตอย่างต่อเนื่องของความต้องการของตลาดในอนาคต ผู้ผลิตแผ่น IC รายใหญ่สี่รายในไต้หวัน ได้แก่ Xinxing, Nandian, jingshuo และ Zhending KY ได้เปิดตัวแผนขยายการผลิตในปีนี้ด้วย เงินลงทุนรวมกว่า 65 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน (ประมาณ 15,046 พันล้านหยวน) เพื่อนำไปลงทุนในโรงงานในแผ่นดินใหญ่และไต้หวันนอกจากนี้ Ibiden และ Shinko ของญี่ปุ่นยังได้สรุปโครงการขยายผู้ให้บริการขนส่ง 1 80,000 ล้านเยนและ 90 พันล้านเยนตามลำดับSamsung Electric และ Dade electronics ของเกาหลีใต้ยังขยายการลงทุนเพิ่มเติมอีกด้วย
ในบรรดาโรงงานผู้ให้บริการ IC ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากไต้หวัน 4 แห่ง รายจ่ายฝ่ายทุนที่ใหญ่ที่สุดในปีนี้คือ Xinxing ซึ่งเป็นโรงงานชั้นนำ ซึ่งมีมูลค่าถึง 36.221 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน (ประมาณ 8.884 พันล้านหยวน) คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 50% ของการลงทุนทั้งหมดของโรงงานทั้งสี่แห่ง และ เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 157% เมื่อเทียบกับ 14.087 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันในปีที่แล้วซินซิงได้เพิ่มรายจ่ายฝ่ายทุนสี่ครั้งในปีนี้ โดยเน้นถึงสถานการณ์ปัจจุบันที่ตลาดขาดแคลนนอกจากนี้ Xinxing ยังได้ลงนามในสัญญาระยะยาว 3 ปีกับลูกค้าบางราย เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่ความต้องการของตลาดจะพลิกกลับ
Nandian วางแผนที่จะใช้เงินทุนอย่างน้อย 8 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน (ประมาณ 1.852 พันล้านดอลลาร์) สำหรับทุนในปีนี้ โดยเพิ่มขึ้นมากกว่า 9% ต่อปีในขณะเดียวกัน จะดำเนินการโครงการลงทุนมูลค่า 8 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันในอีก 2 ปีข้างหน้า เพื่อขยายสายการผลิตบอร์ด ABF ของโรงงาน Shulin ในไต้หวันคาดว่าจะเปิดกำลังการผลิตบอร์ดใหม่ได้ตั้งแต่ปลายปี 2565 ถึง 2566
ด้วยการสนับสนุนที่แข็งแกร่งของกลุ่ม Heshuo บริษัท แม่ Jingshuo ได้ขยายกำลังการผลิตของผู้ให้บริการ ABF อย่างแข็งขันรายจ่ายฝ่ายทุนในปีนี้ ซึ่งรวมถึงการซื้อที่ดินและการขยายการผลิต คาดว่าจะเกิน 10 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน รวมถึง 4.485 พันล้านดอลลาร์ในการซื้อที่ดินและการสร้างเมืองไมริกา รูบราประกอบกับการลงทุนเดิมในการซื้ออุปกรณ์และกระบวนการแก้ปัญหาคอขวดเพื่อขยายธุรกิจขนส่ง ABF คาดว่ารายจ่ายฝ่ายทุนทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 244% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว อีกทั้งยังเป็นโรงงานขนส่งแห่งที่สองในไต้หวันที่มีรายจ่ายฝ่ายทุน ได้เกิน 10 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน
ภายใต้กลยุทธ์ของการซื้อแบบครบวงจรในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กลุ่ม Zhending ไม่เพียงแต่ประสบความสำเร็จในการทำกำไรจากธุรกิจผู้ให้บริการ BT ที่มีอยู่และยังคงเพิ่มกำลังการผลิตเป็นสองเท่า แต่ยังสรุปกลยุทธ์ภายในห้าปีของเค้าโครงผู้ให้บริการและเริ่มก้าว เข้าสู่ผู้ให้บริการ ABF
ในขณะที่การขยายขีดความสามารถของผู้ให้บริการขนส่ง ABF ขนาดใหญ่ของไต้หวัน แผนการขยายความจุของผู้ให้บริการขนส่งขนาดใหญ่ของประเทศญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ก็กำลังเร่งขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้เช่นกัน
Ibiden ซึ่งเป็นผู้ให้บริการเพลทรายใหญ่ในญี่ปุ่น ได้สรุปแผนขยายผู้ให้บริการเพลทที่ 180 พันล้านเยน (ประมาณ 10.606 พันล้านหยวน) โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างมูลค่าการส่งออกมากกว่า 250 พันล้านเยนในปี 2022 เทียบเท่ากับ 2.13 พันล้านดอลลาร์สหรัฐShinko ผู้ผลิตผู้ให้บริการรายอื่นของญี่ปุ่นและซัพพลายเออร์รายสำคัญของ Intel ยังได้สรุปแผนขยายธุรกิจมูลค่า 90 พันล้านเยน (ประมาณ 5.303 พันล้านหยวน)คาดว่าความจุของผู้ให้บริการจะเพิ่มขึ้น 40% ในปี 2565 และรายรับจะสูงถึง 1.31 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
นอกจากนี้ Samsung Motor ของเกาหลีใต้ได้เพิ่มสัดส่วนรายได้จากการโหลดเพลทเป็นมากกว่า 70% ในปีที่แล้วและยังคงลงทุนอย่างต่อเนื่องDade electronics ซึ่งเป็นโรงงานบรรจุเพลทอีกแห่งหนึ่งของเกาหลีใต้ ได้เปลี่ยนโรงงาน HDI ของบริษัทให้เป็นโรงงานโหลดเพลท ABF โดยมีเป้าหมายที่จะเพิ่มรายได้ที่เกี่ยวข้องอย่างน้อย 130 ล้านดอลลาร์ในปี 2565
เวลาที่โพสต์: ส.ค.-26-2021